製品紹介
パワーアシストユニット（PAU-01Bシリーズ）は台車そのものの機能を大幅に向上させてくれます。
■最大牽引質量 500kg～4500kgの製作実績がございます。
■制御方法は人力比例アシスト式となり、人の押し引きに反応し制動致します。
前進/後退、速度等の切り替えスイッチはございません。
■普段使用中の台車に据え付けするため、台車を新規で購入・製作する必要はございません。
■センサーハンドル部は既存ハンドルを活用したり、新規でお取り付けすることが可能です。
【お客様の使用環境に合わせた特注仕様で総合的にご提案致します。】
パワーアシストユニット ＰＡＵ−０１Ｂ
市販台車の前輪又は後輪に当社パワーアシストユニットを追加するだけの特別仕様。ハンドル部に当社開発したセンサーハンドルを改造取付し、配電ＢＯＸ・電池ケースを追加取り付けします。（※写真は特殊台車への設置例）
余計なユニットを取り付ける必要はありませんが、台車１台に対し１ユニットの取り付けとなります。メイン作業台車又は運搬車へ取り付けることをお勧めします。
製品仕様
| 商品内容 | お客様台車形状に合わせ、設計製作する特注商品（オーダーメード商品） |
||||
型式 |
PAU-01B |
PAU-01B-1500 | PAU-01B-2000SP | PAU-01B-3500SP | PAU-01B-4500SP |
最大牽引能力 （kg） |
1000 | 1500 |
2000 | 3500 | 4500 |
製品自重 |
20 |
25 | 40 | 45 | |
| 駆動輪（Φ） | お客様台車形状に合わせ選定（最低）200、250、300 | 200、250 | |||
操作速度 （km/h） | 0～3.3 | 0～1.5 | 0～3.3 | 0～1.5 | 0～0.8 |
モータ出力 （Ｗ） |
240 |
240×2 |
|||
| バッテリー | ニッケル水素バッテリー |
||||
| バッテリー容量 （V/Ah/定数） |
24.0V ／ 4.0Ah ／ 定数1 |
24.0V ／4.0Ah ／ 定数2 |
|||
| バッテリー形状 | 着脱可能なカセット型 | ||||
| 連続使用時間 （目安） |
60分～90分 | ||||
| 充電器 (V/定数） |
100-240V ／ 定数1 | 100-240V ／ 定数2 | |||
| 充電時間 | 3時間 | ||||
| 充電器形状 | 別置き挿し込み型（スタンド型ではございません） |
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| 制御方式 | 人力比例 アシスト制御方式 | ||||
| ブレーキ装備 | 標準装備なし （オプション 「電磁ブレーキ」装備可能） | ||||
取付事例（専用台車へのセット例） 【1輪ﾀｲﾌﾟ】
アシストユニットは台車下部に据付されます。操作ハンドル部にセンサーハンドルを取り付けるか、
既存ハンドル内にセンサーを組み込むことも可能です。電池、配電ＢＯＸを図の位置に取り付けとなります。
取付図は例となり、全てお客様ご使用中の台車形状を考慮しご提案致します。
特殊台車をお使いのお客様やPAU-01Bセットをご希望のお客様は台車形状及び寸法等を
取付図は例となり、全てお客様ご使用中の台車形状を考慮しご提案致します。
特殊台車をお使いのお客様やPAU-01Bセットをご希望のお客様は台車形状及び寸法等を
当社まで連絡して頂けますと幸いです。
※台車製作は行っておりません。
※お客様の台車へアシストユニット本体、センサーハンドル等を据え付け致します。
PAU-01Bシリーズ 特注製品紹介
No.1
【パイプ構成台車へ取り付け】
台 車： お客様既存台車
センサー： 既存ハンドルを改造
ユニット： 台車中央に据え付け（6輪台車のため）
積載重量： 300kg
No.2
【クリーンルーム用ピッキング台車への取り付け】
台 車： お客様既存台車
センサー： 新規センサーハンドルを追加
ユニット： 前方に据え付け
積載重量： 500kg
No.3
【ウエイト台車への取り付け】
台 車： 新規ウエイト台車製作
センサー： 新規センサーハンドルを取り付け
ユニット： 前方に据え付け
積載重量： 800kg（+台車200kg）
用 途： ハンドアームやロボットアームなどを設置頂けます。
アシスト搬送により容易に移動でき、
速やかなライン位置変更に役立てられます。
備 考： お客様からのご要望として、ウエイト台車を含め当社で製作致しました。
No.4
【前後進行台車への取り付け】
【センサー形状ポスト型を提案】
台 車： お客様既存台車
センサー： 既存ハンドルを改造
ユニット： 台車中央据付
積載重量： 1200kg
用 途： 前進後退のみ移動に最適なハンドルです。
台車の後退側に立つ必要がなく、
台車側面に立ち、操作が行えます。
足元の巻き込まれ予防として採用頂いておられるお客様もおられます。
No.5
上記No.4で紹介しておりますものの進化Verとなります。
直立状態（握り手）TOPが地上高1100㎜となり、
成人男性の腰当たりとなります。
台車パレット内に荷物を載せる際、
引っ掛かりや、干渉する懸念があったため、
これを解消する、折畳式ポスト型センサーハンドルを開発致しました。
また、積載側荷物と手の干渉防止に、ポカヨケガード（赤）も付いています。
←ハンドル握り部分を右方向へ倒した状態