ＰＡＵ−０１Ｂ
製品紹介
パワーアシストユニット（PAU-01Bシリーズ）は台車そのものの機能を大幅に向上させてくれます。
■最大牽引質量 500kg～4500kgの製作実績がございます。
■制御方法は人力比例アシスト式となり、人の押し引きに反応し制動致します。
■最大牽引質量 500kg～4500kgの製作実績がございます。
■制御方法は人力比例アシスト式となり、人の押し引きに反応し制動致します。
前進/後退、速度等の切り替えスイッチはございません。
■普段使用中の台車に据え付けするため、台車を新規で購入・製作する必要はございません。
■普段使用中の台車に据え付けするため、台車を新規で購入・製作する必要はございません。
■センサーハンドル部は既存ハンドルを活用したり、新規でお取り付けすることが可能です。
【お客様の使用環境に合わせた特注仕様で総合的にご提案致します。】
パワーアシストユニット ＰＡＵ−０１Ｂ
市販台車の前輪又は後輪に当社パワーアシストユニットを追加するだけの特別仕様。ハンドル部に当社開発したセンサーハンドルを改造取付し、配電ＢＯＸ・電池ケースを追加取り付けします。（※写真は特殊台車への設置例）
余計なユニットを取り付ける必要はありませんが、台車１台に対し１ユニットの取り付けとなります。メイン作業台車又は運搬車へ取り付けることをお勧めします。
製品仕様
| 商品内容 | お客様台車形状に合わせ、設計製作する特注商品（オーダーメード商品） |
||||
| 型式 | PAU-01B | PAU-01B-1500 | PAU-01B-2000SP | PAU-01B-3500SP | PAU-01B-4500SP |
最大牽引能力 （kg） |
1000 | 1500 | 2000 | 3500 | 4500 |
製品自重 |
20 |
25 | 40 | 45 | |
| 駆動輪（Φ） | お客様台車形状に合わせ選定（最低）200、250、300 | 200、250 | |||
操作速度 （km/h） | 0～3.3 | 0～1.5 | 0～3.3 | 0～1.5 | 0～0.8 |
モータ出力 （Ｗ） |
240 |
240×2 |
|||
| バッテリー | ニッケル水素バッテリー |
||||
| バッテリー容量 （V/Ah/定数） |
24.0V ／ 4.0Ah ／ 定数1 |
24.0V ／4.0Ah ／ 定数2 |
|||
| バッテリー形状 | 着脱可能なカセット型 | ||||
| 連続使用時間 （目安） |
60分～90分 | ||||
| 充電器 (V/定数） |
100-240V ／ 定数1 | 100-240V ／ 定数2 | |||
| 充電時間 | 3時間 | ||||
| 充電器形状 | 別置き挿し込み型（スタンド型ではございません） |
||||
| 制御方式 | 人力比例 アシスト制御方式 | ||||
| ブレーキ装備 | 標準装備なし （オプション 「電磁ブレーキ」装備可能） | ||||
取付事例（専用台車へのセット例） 【デフ無し・1輪ﾀｲﾌﾟ】
アシストユニットは台車下部に据付されます。操作ハンドル部にセンサーハンドルを
取り付けるか、既存ハンドル内にセンサーを組み込むことも可能です。
電池、配電ＢＯＸを図の位置に取り付けとなります。
取付図は例となり、全てお客様ご使用中の台車形状を考慮しご提案致します。
特殊台車をお使いのお客様やPAU-01Bセットをご希望のお客様は
取り付けるか、既存ハンドル内にセンサーを組み込むことも可能です。
電池、配電ＢＯＸを図の位置に取り付けとなります。
取付図は例となり、全てお客様ご使用中の台車形状を考慮しご提案致します。
特殊台車をお使いのお客様やPAU-01Bセットをご希望のお客様は
台車形状及び寸法等を当社まで連絡して頂けますと幸いです。
宜しくお願い申しあげます。
※台車製作は行っておりません。
※お客様の台車へアシストユニット本体、センサーハンドルをお取り付け致します。
PAU-01Bシリーズ 特注製品紹介
No.1
【パイプ構成台車へ取り付け】
台 車： お客様既存台車
センサー： 既存ハンドルを改造
ユニット： 台車中央に据え付け（6輪台車のため）
積載重量： 300kg
No.2
【クリーンルーム用ピッキング台車への取り付け】
台 車： お客様既存台車
センサー： 新規センサーハンドルを追加
ユニット： 前方に据え付け
積載重量： 500kg
No.3
【ウエイト台車への取り付け】
台 車： 新規ウエイト台車製作
センサー： 新規センサーハンドルを取り付け
ユニット： 前方に据え付け
積載重量： 800kg（+台車200kg）
用 途： ハンドアームやロボットアームなどを設置頂けます。
アシスト搬送により容易に移動でき、
速やかなライン位置変更に役立てられます。
備 考： お客様からのご要望として、ウエイト台車を含め
当社で製作致しました。
No.4
【前後進行台車への取り付け】
【センサー形状ポスト型を提案】
台 車： お客様既存台車
センサー： 既存ハンドルを改造
ユニット： 台車中央据付
積載重量： 1200kg
用 途： 前進後退のみ移動に最適なハンドルです。
台車の後退側に立つ必要がなく、
台車側面に立ち、操作が行えます。
足元の巻き込まれ予防として採用頂いておられる
お客様もおられます。
No.5
上記No.4で紹介しておりますものの進化Verとなります。
直立状態（握り手）TOPが地上高1100㎜となり、
成人男性の腰当たりとなります。
台車パレット内に荷物を載せる際、
引っ掛かりや、干渉する懸念があったため、
これを解消する、折畳式ポスト型センサーハンドルを
開発致しました。
また、積載側荷物と手の干渉防止に、ポカヨケガード（赤）も
付いています。
←ハンドル握り部分を右方向へ倒した状態